近日，深圳地鐵16號線首調段成功完成熱滑，標志著該線路全線以行車調度為主線的設備系統聯調正式啟動。目前，16號線工程正在全力加速建設，除了年初公布的地鐵12號線、14號線、6號線支線將在年內開通之外，地鐵16號線工程也將在今年底通車運營。屆時，深圳城市軌道運營里程將突破500公里。華飛科技智能電源時序控制器應用于深圳地鐵16號線AFC系統，技術工程師曾赴現場配合項目進行設備調試，為線路實現高質量開通奠定了堅實基礎。
熱滑試驗是指接觸網送電的情況下，依靠地鐵列車自主運行，對地鐵線路供電系統、接觸網、軌道、站臺門、通信系統、限界及車輛運行等方面進行穩定性綜合測試，以確認車輛與接觸網系統、車輛與軌道系統之間的配合是否具備列車開行條件。此次首調段熱滑試驗中，熱滑電客車從16號線田心車輛段出發，沿下行線行駛至同樂站，之后折返回田心車輛段。地鐵16號線由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，終至田心站。線路全長約29.2km，設站24座，其中換乘站10座，停車場、車輛段各1座。最高設計時速為每小時80公里，采用DC1500V架空接觸網供電，全自動運行模式。
HF-IPDU2000系列智能電源時序控制器是華飛科技自主研發、生產的新一代智能化PDU系列產品。IPDU可以按照客戶設定的通、斷電順序和延時時間，實現分時上、下電源的功能，避免多路設備同時接通或斷開電源而產生的瞬間大電流沖擊，實現和滿足系統運行對設備啟、停有先后時間順序關系和系統操作程序的技術要求，并能精確計量負載能耗。IPDU可通過局域網或廣域網對分布在世界各地機房機柜內設備的電源進行監測、控制和管理。為方便設備的管理，IPDU提供多種管理方式：支持通過WEB的管理方式；支持通過SNMP訪問控制協議；支持通過以太網互聯實現設備管理。
IPDU在軌道交通系統中的應用
在中心、車站、車輛每個機房中部署華飛的IPDU2000設備用于管理各機房內服務器、前置處理機、網絡設備等設備，這些設備具有RJ45和Serial接口。將服務器的電源連接到華飛的IPDU產品上，將服務器和電源管理通過IP網絡整合在一起，從而實現對被管理服務器的遠程開關機及檢測功能。
在滿足以上功能的同時，設備可以通過IP網絡來有效的集中管理接入層的接入層設備。用戶通過身份驗證和權限分配后，即可通過直觀的人機交互界面來訪問機房內的所有設備。
項目現場
16號線是實現龍崗、坪山等片區內部交通暢通以及深圳東部到市中心的“快進快出”區域交通互聯互通的骨干交通線路，建成后將支撐深圳向東部拓展對于提升粵港澳大灣區嶄新活力，推高區域經濟勢能發揮重要作用。華飛科技很榮幸能為深圳市軌道交通建設發力，未來，華飛科技將會有更加優秀的軌道交通網絡解決方案不斷為我國智慧軌道的建設與運營保駕護航。
